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    某地崇溪河隧道畢業設計(計算書+圖紙)

    資料分類:土木工程畢業設計 - 橋梁畢業設計 | 發布形式:資料共享 | 更新時間:2015-11-13

    橋梁畢業設計_雙洞室汽車單向行駛隧道
    雙洞室汽車單向行駛隧道

    資料分類:橋梁畢業設計

    資料格式:DWG DOC 

    軟件支持:CAD2007以上 Word2007以上  

    發布形式:資料共享

    文件內容:計算書+圖紙

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    資料介紹

    資料簡介:

      隧道選址多方案比選及總則夏家廟隧道位于崇遵高速公路第十七標段(K117+215.869~K127+960.0006),為一般公路上的雙洞室汽車單向行駛隧道,左洞長675m(K121+885~K122+560),右洞長675.1m(K121+882.66~K122+557.76),為直線隧道。設計縱坡坡度為-2.4%,控制在—2.1%~-2.5%之間。左線隧道最大埋深130.03米,右線隧道最大埋深117.41米。1、隧道路線方案由設計任務書的規定可知,不需要考慮與公路的搭接問題,僅僅只要設計獨立的隧道,所以可以制定新的隧道方案,進行多方案比選。比選方案羅列如下:方案A:原資料中的設計方案。方案B:原隧道下移,左右線皆從K121+880(地面高程為926m)~K122+580(地面高程為919m),隧道總長均為700m,中間巖柱最小間距為6m。方案C:進口樁號為K121+940,地面高程左線為930m,右線931m。出口樁號為K122+570,地面高程為920m,長度為630m,中間巖柱最小間距為6m。2、比選總則因為山嶺地區山巒起伏、地形崎嶇、地質復雜、自然條件變化差異很大,在此修建隧道可用于克服地形或高程障礙、改善線形、提高車速、縮短里程、節約燃料、節省時間,減少對植被的破壞,保護生態環境;還可用作克服落石、塌方、雪崩、雪堆等危害。由此,路線方案是根據地形圖和各種調查資料,進行技術、經濟比較得來。方案比較要點是:線形適當(平面順適、縱坡均衡、橫面合理)順應地形、路線延長、對附近地區的影響、安全性、用地、建設投資、養護費、行駛性能、施工的難易、與當地環境和景觀的協調等。二、地形條件與隧道位置選擇越嶺路線的隧道,應進行較大面積的方案選擇,擬定不同的越嶺標高進行全面的技術、經濟比較,選擇工程地質條件較好的地段穿越。因為大面積方案已大致確定,所以只需要對標高,和施工地段優劣情況進行選擇。例如:當隧道口標高低時,則隧道長,但展線短、線路拔起高度小、運營條件好,如方案B;當隧道口標高高時,隧道短,但展線長、線路拔起高度大、運營條件差,如方案C。需注意的是平面位置的選擇,主要是穿越分水嶺的不同高度埡口的選擇。所以具體選擇時,應著重考慮埡口地質條件的好壞和隧道的長短,一般忌諱穿越埡口。其中,分水嶺埡口的高低、埡口兩面的溝谷地勢、山梁的厚薄、山坡的陡緩以及山前主、支臺地分布情況等,與隧道平面位置及立面位置的選擇密切相關。由此,隧道選址時,應對可能穿越的埡口,以不同的限坡、不同的進出口標高及不同的展線方式,找出線路方案,并結合兩端引線工程綜合比選。
      本畢業設計文件包括:計算書、圖紙。
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    橋梁畢業設計-某地崇溪河隧道畢業設計(計算書+圖紙)(11)

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